废油是指已经使用过的、全部或部分由矿物油或合成油、油罐内残余物、油和水的混合物以及乳浊液组成的半固体或液状物体。按来源不同，废油分为废内燃机油、废齿轮油、废液压油、废变压器油、废压缩机油等。

废油也是一种资源,合理的在加工废油可以成为锅炉供暖的好燃料,化工企业的原材料,还可以生产生物柴油,硬脂酸,增槊剂,防水材料,洗涤用品,大到飞机轮船小到日用品处处都有废油再生的贡献湖北AG亚洲最佳游戏平台环保科技。废油回收工艺分为物理静分、酸氧化、水洗中和、白土吸附、置换过滤以及添加剂调配的工艺过程。

废油产生的领域非常广泛，最主要来自交通运输业和工业。在交通运输方面，包括汽车、机车、船舶等;在工业方面，如矿山、冶金、汽车制造、有色金属加工等。

由于废油含有大量有毒物质，如果不加处理随意排放，极容易造成环境破坏和威胁人体健康。废油对环境危害主要包含三个方面，即对水体污染、大气污染和土壤污染。而废油中的有毒物质如果流入人体，将导致细胞丧失正常功能，从而引发癌症和突发病变。

据分析，1升废油可污染100万升淡水，危害性超过工业固体废物。由于废油对经济、环境、人体健康有严重威胁，全球各国政府都十分重视其处理和再生利用。

在20世纪40、50年代，意大利等国开始关注废油问题，制定了一系列政策法规以规范、鼓励、完善废油处理和回收体系。其中，德国在1968年通过“德意志联邦废油法”，禁止废油抛弃，设立基金补助废油回收再生行业及焚烧废物公司。

我国对于废油问题同样十分重视，采取了一系列积极措施应对。不过，与发达国家相比，我国在废油回收和再生利用方面还比较薄弱，进展较为缓慢。

一方面，政策法规只是做引导，并没有强制性要求，缺乏惩罚性和财政激烈措施;另一方面：

1、没有做到分类回收，油品混合品种繁杂。不同用户，废油混合种类、比例不同，如工业客户将工业油与金属加工油液混合，汽车4s店将发动机油、变速箱油等混合的现象比比皆是。

2、废油指标各不相同。不同客户对于油品的使用习惯不同，有的客户在产品超过换油指标后，立即更换新油，有的客户则会延长油品的使用，最终形成废油的组成结构及|生能指标各有差异。

3、运输受到制约。废油性能复杂，对于运输设备应有专业设备的指标要求，以防止运输中的危险及运输过程中对设备的腐蚀等问题，但是目前废油回收商很难做到使用专用设备进行运输。

政策完善、政府补贴是一国废油再生良性发展的主要推动力，未来我国还需进一步完善相关政策法规及废油回收利用体系。有效回收、再生利用废油，对我国减少环境污染、引导节约能源、促进经济可持续发展具有重要意义，未来前景依然值得期待。